壹流融媒发现自开年以来，年后货运淡季以及美国对中国在内多个国家实施新的关税贸易政策的影响下，全球贸易趋势动荡不稳，海运费也跟着一路呈滑坡式下降。
最近欧洲航线更是跌破成本价，
美线航线运价来到了合约价！
让一群签了合约的货代都蒙了，亏大发了？
最新指数价和现货价
据德路里世界集装箱运价指数显示，自春节前一周（1月24号）至上周（3月7号），运价已连续6周呈下跌趋势，3 月 7 日已跌至 1436.3 点，一周就跌去 5.21%。
其中上周从中国出发至欧美港口的指数价已至：
上海-鹿特丹，2,636美元/FEU
上海-热那亚，3,745美元/FEU
上海-纽约，4,320美元/FEU
上海-洛杉矶，3,166美元/FEU
然而，现实的航运价，跌的更是夸张！
欧洲航线原计划在3月5日至14日将运价从2500美元提升至3000-3200美元，但结果升不起来！每大箱运价还下跌了400美元，目前已降至2100美元，已跌破合约价格，下周可能继续跌，跌破2000美元。
在美国局势不稳情况下，美西航线的运价早已跌破2000美元大关，目前维持在1800-1900美元之间，几乎逼近成本价！美东航线的运价则降至3200-3300美元之间。
结语
目前，由于美国频繁变动的关税措施以及声称中国船舶进美国港每次得交100万美元费用等原因，不但卖家、货主焦虑，许多货代对一路下行的运费也是非常惆怅。
这不但对业务造成影响，也会让长约的签订有更多变数。
这反复的行情，货代们你们还会继续合约价吗，怎么签？
欢迎留言讨论！
来源：壹流融媒旗下公众号【大货代】
原创文章，作者：壹流融媒，如若转载，请注明出处：https://www.wl123.com/hang-ye-zi-xun/3012.html
