特朗普4月2号的关税计划制造了一场波及全球各国的贸易风波，同时也在跨境电商行业掀起了了一场无人可幸免的大震荡。
那么，面对将在5月被取消的对华小额豁免政策，还想保有美国市场份额的跨境卖家该如何应对呢？
下文将解答800美元豁免取消后的税率费用问题及卖家可作出的相关调整。
小额豁免变动
根据白宫消息，小额豁免将自5月2号起被取消，到时所有我国发往美国的跨境小包直邮都要缴纳30%的商品税或25美元/件的费用（取其中高者），并在6月1日再有小变动。
以价值100美元的直邮小包商品为例，意思即，5月2号起：
100美元的商品30%税=30美元>25美元，那就按30美元算。
6 月 1 日则是费用上的变动，固定值25美元/件将增加到50美元/件。
同样100美元的商品30%税=30美元<50美元，那就按50美元算。
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此项变动，对于跨境卖家的影响是显而易见的。
尤其对于低价值商品，在5月豁免取消后，很多薄利多销的商品路都别封死了，哪怕走海运整柜，薄利也难以覆盖“关税、仓储、发货”等的各项成本。
而9.9美元包邮之流更是不可继续而为之。
正如有上文通知显示，收取费用取其中高者，即9.9美元包邮到美国不是算30%（3美元），而是得给美国海关交25美元费用！（6月后，还会涨到50美元/件）。
卖家能做哪些调整？
1、“卷”依然=扣成本
首先，是一个很现实的问题。
只要美国市场消费力还在，卖家间的竞争肯定也依然存在，逃离不开价格高低的问题。
所以面对关税动荡，卖家如何精细化的去控制成本，就成了一个重点问题。
其中卖家扣成本的方向有很多。
比如供应链转移，当下有卖家就考虑是否将产品在美国完成组装，摇身一变成美国制造。
而当中扣的成本就是当地组装面临的“原材料关税费用+场地费用+人工费用等”对比“成品运往美国费用”的价格差。
还有如物流选择，对于货值较高、涨价空间也更好控制的商品，可以试试在海运和空运选择上扣成本。因为白宫消息中写到“这将代替任何其他关税，包括先前命令规定的关税”以及“通过国际邮政网络以外的方式寄送的进口货物…..则需要缴纳所有适用关税，并应按照适用的入境和付款程序缴纳。”由此大概率可以确定，直邮小包不受对等关税及其他关税措施的影响，一切都只按货物价值30%或25（50）美元/件算。
在这当中，卖家参考不同的商品税率，可以计算海运整柜和直邮小包的成本差异。
大概的计算公式分别为（仅供参考！）：
海运相关费用+54%额外关税+仓储+发货
空运相关费用+30%商品税or25（50）美元/件。
2、无人可幸免=全面涨价。
特朗普的关税政策不止于针对我国，全球各国都被波及。而这也意味着做调整的不止于我国，而是各国的外贸企业、卖家都会有相同的动作。
谈到涨价，很多跨境卖家都会有抗拒心理。
原因不是大家不想赚多点，只是担心会因此失去竞争力，尤其在此前行业普遍卷价格的情况下，更是忧虑自己产品的价格变动会导致市场份额丢失。
然而随着4月2号关税靴子落地，不管愿意与否，涨价都成了不可避免的话题。
这一点不论是对于外贸企业还是跨境卖家都是同理，具体也只是看各方如何拿捏涨价幅度。
PS：卖家在这当中，也可以多关注竞品的价格变动。
结语
在这场关税风波下，只要还有志于美国站的生意，卖家做出调整、更加精细化的经营就是必有的应对过程。
其中，无论是涨价还是扣成本，本质也都是为了不在这场风波中失去竞争力。
当然，现下在东南亚各国也被施加高额关税后，目前也有卖家考虑墨转美，或通过其他低税率国家转口，不过其中就需要更仔细研读美对各国的政策，及目的国的对我国的政策了。
最后，如果各位跨境卖家有不同见解和思路，也欢迎分享。
来源：壹流融媒旗下公众号【大货代】
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