第七期嘉宾：彭乐 Happy（乐天集运）
- 跨境乐女神/乐天集运创始人兼总经理
- 二十年国际物流经验，首批跨境物流服务商
- 创办乐天集运11年，旗下拥有10家分子公司
以下为壹流融媒的Q&A，嘉宾的观点分享内容：（根据过往访谈记录，以下文字稿补充了部分番外内容。）
Q：欧洲关务一直是行业难题，你们是怎么做的？
A：
欧洲关务反映的其实就是一个税制问题，其属于“外松内紧”的形式。
以欧盟为例，单一申报制度让清关便利了许多，也减少了很多繁琐的申报程序，可同时，也让人觉得这其中有空子可钻，进而引发我们常见的扣货及税务追缴问题。
其中如扣货，这种便利下，大量进口的货存在少报，或者AB货物虚假申报品名等问题，导致柜子里面明明很多是普货，因为虚报或者不报的货也被一起扣下的情况。 还有一种情况就是很多物流公司会在欧盟本土买一个欧盟税号做为进口抬头，一年后就关掉，全部采取低申报的方式来避免少交关税，但是当海关查到此税号名下大量的货物低申报时，就会把所有在途的货物全部扣下来。
另如海关联盟等，也是其“内紧”的一种表现。
跨境电商自己注册欧盟公司的进货，再销售到电商平台上，都是有数据的，而海关联盟通过平台的数据共享，则让欧盟可以实施追缴税务，进口企业的税务申报不合规，哪怕前面一年两年成功混过关，欧盟也可以三年五年后秋后算账。
如之前深圳一大卖被意大利追缴了5000万也是在业内传的沸沸扬扬，而欧盟要求他补缴的是2017-2021年间的帐。又如亚马逊电动滑板车大卖，被荷兰税务追缴超6000万，看通知也是2022年的帐。
关于如何避免这些问题，我们的做法就是在核价上面卡的严一点，比如客户销售到亚马逊的货物，我们会要求做30%的申报，用亚马逊的Selling link去做对比推算。
其实也就是把低申报，补税的风险提前做了规避，而成效来看，目前为止我们是没收到过任何的罚单。
Q：物流坚持合规的意义在哪里？
A：
在抓住跨境电商这个新赛道后，我们在给跨境电商的新客户提供服务的同时，也一直在提倡合规清关，坚持用亚马逊的销售链接来进行FBA代理清关。
初期的时候给客人做包税服务，其实我们也是用的合规清关模式来做的，把关税核算好了加到这个价格里面，然后给客人做一个包税。
几年前的包税服务，对客户来说，只要你能做、能放行，那他就愿意给你去走。
但随着行业发展，后续各种低申报、虚假申报，甚至假抬头的这种模式进入市场之后，情况就出现变化了，大家就开始比谁价格低。别人规模虽然比你小一点，但是通过这种模式他可以形成价格优势，而且短期内他也安全。
当时真的会有这样的一个想法，坚持合规的意义在哪里？
再到今天来看，应该就是，我现在还在，乐天还在吧。
对我来讲，公司领头人的责任感，应该是他要保证这艘船不沉，然后才能走到更远，但是如果说你装载了太多东西，可能是一船的石头，结果就是船给压下去了。
而且坚持合规，对于企业长远的发展也是一种优势，比如我这次去欧洲，比利时所有的查验都排到了一个月之后，但是我用我们自己税务代表的清关资质，半个月没放行，我们就可以有担保放行这个选择。
Q：乐天集运是如何做风控管理？
A：
风控管理上，我认为保持资金链健康，保证公司能维持良性的运转是一个重点，因为企业资金链一旦出现问题，风险往往就急剧上升，乃至出现一系列不可控的情况。
像2021年，有十家规模较大的跨境电商企业达到了近5000万的外债，这种情况下，现金流十分紧张，一旦遇到什么变故，客户压着运费不支付，而合作的公司又不愿意配合你，不肯给你放货的话，那整个公司的经营就立刻陷入到一种恶性循环的情况，再持续一段时间，公司就难免经营不下去了。
乐天也是经历过后，在账期上做了非常大的一个调整，哪怕是大客户付款时间也咬的比较紧。
就以乐天自身来说，现在合作的客户大部分都是发货后的两个月月结，保持一种健康的模式，在提供服务的同时，也能够稳定公司的运营。
Q：你是如何看跨境电商行业未来？
A：
跨境的未来，无论是电商还是物流，我个人都抱着比较乐观的一个看法。
就看TK、SHEIN等的“出海四小龙”平台，它们的增长有目共睹，无论是客户群体，还是欧洲当地的消费者也都愿意尝试，愿意去了解、去注册、去购物。
很简单的一个逻辑，有物美且价廉这种好事，那我为什么不尝试一下呢？
这其实也让未来有一个更清晰的方向，比如让我们对在行业深耕下去更有信心，又比如在国外的投入和资源上以及对于供应链网络建立的思考等。
当然，在这个前行的途中，也还是要贯彻自己一直以来坚持的东西，合规，才能走得更远。
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发起单位：壹流融媒 | 跨境电商行业前沿观察媒体
内容 | 围绕3-5个话题 时长5-15分钟
团队 | 导演 / Lulu 拍摄剪辑 / F5 编辑 / CC
发布 | 壹流TopTalk视频号
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